主要特点
- 无需再进行 "方向舵 "和 "反方向舵 "调整
- 根据海上风力和海流自动计算（自动调整）
- 配有高精度 9 轴电子航向和 GPS 传感器
- 应用最先进的 PID 控制器（比例积分微分控制器）
- 适用于大多数类型和尺寸的船只
- 实时 GPS 信息显示（LonLat、SOG 和 coG）
- 在任何天气条件下，几乎都能以直线行驶
KAP-866 的应用
- 商船运输。自动驾驶仪适用于货物运输，可以自动控制船只，方便船员工作。
- 旅游交通。通过该设备，您可以准确地按照指定路线行驶，必要时还可以顺利、准确地改变路线。
- 内河航运。自动驾驶仪提高了船舶的可操作性，这在狭窄的港口条件下、在内河水域恶劣的天气条件下尤为重要。
显示模式
控制功能
配件
KA-CG9A（标准）
9 轴电子罗盘，内置高精度 GPS 模块
KRF-36（标准）
轻型舵反馈装置
KCs-20_0183
数字罗盘
KRI-80
方向舵指示器
RT-580
手动遥控装置
KW-250
电子转向舵
KGN-200
陀螺仪至 NMEAC 转换器
KRF-35
重型舵反馈装置
尺寸
一般情况 |
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标题参考： | 磁通门、磁罗盘、NMEA |
航向传感器： | KA-GC9A（标准）、KFG-25 和 KCS-20（可选） |
标题分辨率： | 1° |
航线检测： | 0.1° |
输出/输入（IEC61162） |
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输入 | 双 NMEA0183 输入 |
输出 | 一个 NMEA0183 输出 |
环境条件 |
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环境温度 | -15°C~70°C |
防水 | 显示装置：IPX5 |
显示屏 |
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| 阳光 |
| 液晶显示 |
电气参数 |
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工作电压 | 10 至 30VDC |
驱动输出： | 最大 10 安培 |
耗电量： | 待机模式 0.4 安培，自动模式，峰值 1.0 安培，仅用于控制装置。 |
